Questo sostiene l’imprenditore nel confronto tra il proprio posizionamento strategico sul mercato e il contesto dove andrà a inserirsi nello sport o nel motorsport con il titolo di sponsor.
Una pianificazione strategica della sponsorizzazione privilegia sulle altre, le property con le caratteristiche specifiche e più favorevoli all’azienda nel raggiungimento degli obiettivi di immagine e commerciali e quelle con maggior potenziale di risonanza per entrare in contatto con il pubblico del proprio mercato di riferimento.
Con questo approfondimento vogliamo dare visibilità ai punti essenziali del metodo di pianificazione, per chiarire mano a mano i princìpi di un progetto professionale di sponsorizzazione.
Si inizia col chiedersi chi sponsorizzare, la forma migliore per ottenere la massima visibilità, il totale del tempo di esposizione necessario abbinato alla categoria sportiva, i mercati più sensibili dove è utile aumentare o diminuire la presenza dell’immagine aziendale: investire nella strategia di una sponsorizzazione significa raccogliere gli elementi della natura aziendale e combinarli tra loro prima di prendere qualsiasi decisione finale.
Tutti i dettagli sull’identità aziendale assieme agli obiettivi qualitativi e commerciali dell’azienda servono a garantire che la property, valutata come candidata migliore per l’investimento della sponsorizzazione, risulti la più efficace possibile in termini di immagine e di target di riferimento.
In sintesi, per affidare il proprio investimento all’area dello sport – property – più vicina e adatta a riflettere i valori dell’immagine aziendale è fondamentale procedere con un metodo di pianificazione:
#1 Property selection – selezione dell’area di investimento (lett. della proprietà)
#2 Type of relationship – grado di relazione
#3 Rights assessment – valutazione dei diritti di immagine/spazi visibilità
Tuttavia, negli anni, l’efficacia positiva della sponsorizzazione come strumento utilizzato nel marketing mix aziendale ha portato a un’esplosione di nuove forme di partnership commerciali, che oggi si estendono e si riconoscono ben oltre il nucleo originario dello sport. Oggi, nel suo cuore tradizionale, la sponsorizzazione è diventata uno strumento sempre più sofisticato e non è un caso che il mercato e l’industria della sponsorizzazione sia esploso insieme a un aumento esponenziale del numero di media e canali digitali disponibili per la comunicazione e l’intrattenimento del pubblico degli appassionati.
Tutto questo, nell’insieme, ha contribuito a una crescita esponenziale delle opportunità di sponsorship disponibili sul mercato, a significare che le aziende sono costantemente sollecitate all’investimento da un vastissimo panorama di property con la promessa di raggiungere segmenti di pubblico sempre più specifici. E nell’ampiezza dell’analisi, naturalmente misurata dal budget dedicato all’investimento, l’azienda si trova a valutare numerosissime richieste di sponsorizzazione: dall’opportunità di diventare sponsor di un intero campionato o di un singolo evento dello stesso, di diventare titolari di una squadra/associazione sportiva, o ancora alla possibilità di intitolare una sede o un’arena sportiva, fino a valutare la profondità dei singoli pacchetti di diritti commerciali offerti dai team, o alla possibilità di sostenere singoli atleti in partnership esclusiva o aggregata.
Il mercato delle sponsorizzazioni nello sport diventa ogni giorno più frammentato e complesso nel dettaglio di strategia e coordinamento, ragione valida per non trascurare il valore dell’intero processo di pianificazione.
Scegliere il contesto ideale dove inserirsi come sponsor inizia osservando l’universo delle opportunità disponibili sul mercato sportivo.
#1 PROPERTY SELECTION
Selezionare la miglior area dello sport ideale da sponsorizzare – property – e allo stesso tempo la più adatta all’investimento economico aziendale, potrebbe trattarsi di un procedimento molto veloce o anche occupare un periodo di analisi molto lungo.
La complessità e la durata di questo metodo dipendono dalla precisione e dal dettaglio che l’azienda vuole raggiungere per descrivere i due criteri strategici che poi guidano l’intero processo di selezione dell’area sportiva – property selection:
- il messaggio chiave della sponsorizzazione, da promuovere attraverso uno specifico piano di attivazione;
- l’area di sponsorizzazione ideale, che garantisce integrità e coerenza al messaggio chiave rispetto alla strategia e all’immagine aziendale.
Indubbiamente, tanto più la strategia è specifica nella definizione del messaggio e nella descrizione dell’area ideale di sponsorizzazione dove collocare l’immagine aziendale, tanto più facile diventerà la ricerca per trovare il partner – property – perfetto per procedere con l’iniziativa di sponsorizzazione.
L’abbinamento ideale tra il marchio dell’azienda e il motociclismo deve essere valutato attraverso l’intera gamma di opportunità commerciali che le property mettono a disposizione per avviare una relazione di valore e di mutuo vantaggio.
Per una panoramica sulle property del motorsport attraverso le quali il motociclismo nazionale e internazionale ospita numerosi progetti di sponsorizzazione, è fondamentale confrontare la natura del programma sportivo in sé, dall’estensione del calendario al dettaglio del programma di gara.
Questo programma rappresenta nel 2022 un nuovo capitolo del percorso più conosciuto e di maggior successo di Road to MotoGP™. Il Campionato del Mondo FIM Moto3™ Junior diventa da quest’anno Campionato del Mondo FIM JuniorGP™, confermando il suo status e la sua posizione riconosciuta come il terreno di prova generale per giovani talenti.
Ricalcando lo stesso modello del campionato del Mondo FIM MotoGP™, la serie JuniorGP™ prende il nome dalla propria categoria più importante in griglia, Junior Moto3™ e con la nuova denominazione e il rinnovo grafico della visual identity, FIM JuniorGP™ è oggi a tutti gli effetti un campionato mondiale di categoria Juniores dedicata ufficialmente all’ingresso dei giovani nella griglia ufficiale FIM Moto3™.
Nel programma FIM JuniorGP™ troviamo anche altre tre categorie che si distinguono per la tipologia tecnica delle moto schierate sulla linea di partenza: Hawkers European Talent Cup, Campionato Europeo Moto2™ e la categoria Superstock 600.
In quasi un quarto di secolo, JuniorGP™ ha svolto un ruolo chiave nella determinazione e nella crescita di piloti che con loro performance hanno continuato a stabilire nuovi record, tra cui l’otto volte campione del Mondo MotoGP™ Marc Marquez (Team Repsol Honda), il campione del Mondo MotoGP™ 2020 Joan Mir (Team Suzuki Ecstar) e il campione del Mondo MotoGP™ 2021 Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP).
Più dell’80% dei piloti Grand Prix ha attraversato la serie Road to MotoGP™ – oggi JuniorGP™ -, salendo a oltre il 90% per chi è stato sulla griglia Moto3™. Così all’inizio del suo 25° anno, il neo Campionato del Mondo FIM JuniorGP™ fa un salto di qualità e un cambio d’abito nella denominazione ma continuerà nella missione di promuovere la crescita dei talenti nella fascia massima del motociclismo.
Minimoto e CIV Junior
E’ il primo passo per correre in moto e l’evento che lega i Campionati Italiani Minimoto e MiniGP. Inizia dalle Minimoto e con le classi Cadetti (8-10 anni) e Junior (9-10-11 anni), senza dimenticare anche le dedicate ai più grandi: Open (età max 25 anni) e Amatori (oltre 25 anni). Si prosegue con il Campionato Italiano MiniGP nel quale corrono le suddivisioni per classi d’età, la PreMiniGP (10-12 anni) e la MiniGP50 (11-13 anni) che si svolge in un calendario di 6 round complessivi.
CIV Junior si realizza in eventi ospitati in 5 weekend di gara che si corrono su circuiti come Franciacorta e il “corto” di Vallelunga. Da qui in poi il passo successivo è l’ingresso al CIV – Campionato Italiano Velocità, la massima espressione nazionale delle competizioni a due ruote in pista.
- 5 Classi sportive: Superbike, Moto3, 600 CIV & Next Generation, Supersport 300, PreMoto3
- Copertura TV integrale su Sky Sport MotoGP e MS MotorTV, streaming live e ondemand su FedermotoTV
- 40.000 spettatori complessivi
- 250 piloti tra Campionato Italiano Velocità e Trofei abbinati
fonte: civ.tv
ELF CIV nel corso degli anni ha formato piloti come Claudio Corti, Michele Pirro, Danilo Petrucci, Matteo Baiocco. E poi ancora Andrea Locatelli, Franco Morbidelli, Marco Bezzecchi, Fabio Di Giannantonio e molti altri nomi che hanno corso e ancora corrono attualmente nel Campionato mondiale MOTOGP™.
A livello nazionale, nel CIV si distingue una selezione di giovani piloti che partecipano al programma “Talenti Azzurri FMI”, si tratta di giovani piloti motivati a crescere e costruire una carriera nel motociclismo sportivo e vengono preparati per entrare nei team più importanti. Il panorama della velocità targata FMI prosegue con CIVS – Campionato Italiano Velocità in Salita, la Coppa Italia e la Coppa FMI.
Coppa Italia
Si tratta di una formula inedita, dove piloti professionisti e amatori si sfidano sui migliori circuiti italiani, in trofei dedicati e regolati da normative tecnico sportive ad hoc.
CIVS
Campionato Italiano Velocità in Salita, è dedicato a tutti coloro che vogliono misurarsi su circuiti cittadini, la disciplina da cui in passato è partito il grande Giacomo Agostini. Le gare si svolgono lungo percorsi prestigiosi e storici come la Poggio-Vallefredda e il calendario ospita anche la presenza di prove valide per il Campionato Europeo.
Coppa FMI
Per chi non può fare a meno di correre in pista. La Coppa FMI racchiude tutte le gare di velocità in Italia non titolate FMI. Si va dal Trofeo del Centauro al Motoestate, dal Trofeo Moto Varano a quello Scooter Malossi, passando per il Trofeo Master Cup e il Trofeo Roadster STW. Senza dimenticare il Trofeo Interforze e il Trofeo Mugello.
EUROPEAN WOMEN’S CUP
È il più alto livello del motociclismo femminile, European Women’s Cup è un programma sportivo di nove round che si corre nel 2022 in un calendario di 6 weekend di gara ed è pensato per le donne che gareggiano per vincere il titolo europeo della disciplina.
È un piano ambizioso organizzato da un noto promoter italiano, che ha debuttato in pieno periodo di pandemia nel 2020, con una programma di 4 round.
Il 2021, sua seconda stagione dopo il debutto, il campionato ha raccolto ampio consenso e pieno entusiasmo nella partecipazione sportiva delle atlete. Gli stessi confermati anche nel 2022, che si realizzano in griglia di partenza, al via con 7 nazionalità diverse e un totale di 21 atlete partecipanti.
European Women’s Cup è partito dall’Italia e si sta espandendo in Europa toccando la Croazia e il circuito di Grobnik per un nuovo GP al debutto in questa stagione 2022.
Nelle prime due stagioni il titolo è stato celebrato due volte dalla spagnola Beatriz Neila Santos: la vincitrice ha decisamente dominato nella corsa alla sua prima corona nella serie europea femminile, ma per la vittoria del secondo titolo il livello di competizione è salito molto più in alto e la conferma al suo primo titolo si è combattuta dando inizio a una storia di viva competizione anche nel settore femmile. Questo significa che anche il settore femminile sta crescendo rapidamente il proprio livello agonistico ma di pari passo stimola anche l’attenzione e il coinvolgimento del pubblico.
Bennett BSB
Il più grande evento di motociclismo nazionale d’oltremanica delle moto derivate di serie, che attira alcuni dei migliori atleti motociclisti del mondo e le case costruttrici più prestigiose.
British Superbike Championship è una piattaforma di marketing sportivo riconosciuta nel Regno Unito, che opera su scala globale con trasmissioni in diretta in tutta Europa, Sud America e Asia sulla rete TV dei canali Discovery.
Con un massimo di 30 piloti in griglia e la partecipazione di sei brand produttori che competono con moto in grado di raggiungere velocità oltre 200 Km all’ora, il campionato britannico Superbike attira un enorme pubblico di appassionati e di motociclisti.
Di fronte a interruzioni senza precedenti e ai retroscena di un calendario 2020 ridotto, MSVR in qualità di titolare dei diritti sportivi e commerciali, insieme al più ampio paddock della Superbike britannica producono ancora una volta una nuova stagione 2022, ritornata a emozionare in azione dentro e fuori pista.
MotorSport Vision (MSV) ha acquisito i diritti organizzativi e commerciali di BSB nel 2008 e la serie ha beneficiato enormemente dell’esperienza e dell’attento giudizio dell’azienda. BSB è ora un marchio riconosciuto a livello mondiale, trasmesso in diretta in tutta Europa e in Asia, è forse lo sport per spettatori più emozionante della categoria.
Il Bennetts British Superbike Championship ha annunciato e confermato anche nel 2022 una formazione sportiva avvincente e molto competitiva, che coinvolge sempre sei diversi produttori ed è sostenuta dallo sponsor che prende il titolo della property, lo specialista di ASSICURAZIONE MOTO Bennetts.
FIM MOTUL WSBK
L’idea di fondo è rimasta sempre la stessa sin dalla prima stagione WorldSBK del 1998: sfide tra piloti in sella a moto derivate dalla produzione di serie delle migliori case costruttrici al mondo, alle quali i motociclisti appassionati possono associare le loro controparti stradali. Il Campionato Mondiale Superbike è il programma sportivo, prodotto da Dorna Sport, diviso in categorie definite secondo il livello di elaborazione delle moto e per classi dei partecipanti appartenenti a gruppi di età diverse.
WorldSBK
La classe regina del mondiale WorldSBK descrive la propria natura attraverso i limiti e le caratteristiche tecniche che vengono applicate alle moto di serie standard, per far sì che possano essere schierate in griglia per competere al decimo di secondo. Gli aspetti tecnici che toccano le moto riguardano le aree di: gestione del motore, impianto di scarico, sospensioni, freni e alcuni componenti specifici del motore, come nel dettaglio è possibile approfondire nei regolamenti tecnico-sportivi della categoria.
WorldSSP
La classe World Supersport raggruppa le super sportive di media cilindrata. Queste moto sono più piccole, più leggere e meno potenti rispetto a quelle World Superbike; minori sono le modifiche permesse. La cilindrata varia da 400cc ai 750cc in rapporto al numero di cilindri. La classe WorldSSP è da sempre sinonimo di grande competitività e incredibili battaglie in pista. È una categoria molto importante anche per i costruttori.
WorldSSP300
La WorldSSP300 è la categoria più giovane del campionato ed è stata introdotta nel 2017. L’età minima dei piloti WSSP300 è di 15 anni, le moto sono leggere e con una cilindrata ridotta che permette anche ai ragazzi molto giovani un accesso meno aggressivo come primo contatto con le competizioni iridate del massimo livello. Le moto appartengono alla categoria europea A2 (escludendo le moto A1). Tutti i mezzi sono omologati dalla FIM, vengono sottoposti a modifiche del peso e ad una revisione da parte della Commissione SBK per assicurare il maggior equilibrio di prestazioni. L’elevato numero di iscritti garantisce uno spettacolo entusiasmante ad ogni appuntamento.
MotoGP™
FIM MotoGP™ World Champioship è il campionato di motociclismo sportivo più antico esistente e il più coinvolgente del mondo. MotoGP™ coinvolge ed entusiasma i fan delle corse sin dal 1949, quando è stato inaugurato come il Gran Premio del Campionato del mondo di corse su strada FIM – Fédération Internationale de Motocyclisme – e oggi conquista costantemente nuovi appassionati mentre continua ad espandersi in tutto il mondo.
La sua stagione di 19 round tocca un totale di 16 paesi in quattro continenti, e mette in mostra i motociclisti più veloci del pianeta attraverso le sue tre categorie, che comprendono i campionati del mondo Moto3™, Moto2™ e MotoGP™ come apice dell’agonismo nelle corse motociclistiche.
MotoGP™ significa moto prototipo e officina di ricerca e sviluppo delle migliori prestazioni al mondo su due ruote, per le moto da corsa più veloci in circuito. Le moto che partecipano alle gare sviluppano oltre 250 CV su una struttura complessiva che pesa meno di 60 kg, hanno un’accelerazione da 0 a 100 km/h (62 mph) in meno di tre secondi e velocità massime superiori a 350 km/h (217 mph).
Immaginiamo di aggiungere a queste caratteristiche tecniche le condizioni di guida in pista e gli angoli di piega che raggiungono oltre 60 gradi di inclinazione laterale con forze di frenata superiori a 1,5G. Per riuscire a competere e aggiudicarsi il titolo, l’abilità, la preparazione atletica, il coraggio dei motociclisti e la gestione psicologica degli eventi devono essere senza dubbio l’insieme di caratteristiche appartenenti soltanto ai migliori al mondo.
Gare mozzafiato al limite del decimo di secondo, piloti carismatici e audaci, una storia impareggiabile di sorpassi e una copertura televisiva globale generano ogni anno per MotoGP™ una portata senza rivali. L’esposizione internazionale di questo programma – property – mostra quanto sia ampio il valore e le connessioni potenziali del Campionato FIM MotoGP™. Un’altra delle caratteristiche importanti della serie sportiva organizzata da Dorna, è sempre stata la numerosità delle nazionalità presenti in griglia, che nel 2021 ha raggiunto un totale di 18 nazioni rappresentate nel Campionato del Mondo.
In questo panorama sportivo, per chiarire le priorità dell’azienda e mantenere la strategia della sponsorizzazione come guida per scegliere la property sportiva più adatta, è comune costruire un “sistema di valutazione” interno, proprio dell’azienda, utile a restituire un risultato razionale dal confronto di tutti gli elementi che esprimono il livello di affinità azienda-sport.
Poi nella realtà, la maggior parte degli sponsor è sempre stata sufficientemente sensibile per farsi una buona idea sul tipo di relazione di sponsorizzazione che stanno cercando e in quali aree dello sport o del motorsport è utile inserirsi. Indipendentemente dal fatto che uno sponsor abbia una preferenza o meno, è probabile che esegua una pre-ricerca per esplorare le sue aree di potenziale interesse, al fine di identificare la relazione che gli calza meglio.
Sponsor Square affianca le aziende nella definizione di questi modelli di valutazione. La pianificazione della sponsorizzazione è lo strumento utile all’azienda per tenere il monitor acceso sul panorama delle opportunità presenti sul mercato o anche per la gestire e valutare la qualità delle numerose richieste di sponsorizzazione che arrivano in azienda dalle fonti più inattese.
Vale la pena sottolineare che tutte le richieste di sponsorizzazione che giungono alle aziende, quelle firmate da un professionista – agenzie o consulenti – hanno probabilmente un maggiore controllo; se non altro perché è conseguenza logica naturale, dedurre che i professionisti producano proposte sulla base di ricerche ed elaborazioni iniziali minime a garantire un equilibrio azienda-sport adatto a soddisfare le esigenze dell’azienda soggetto alla proposta.
Non dimentichiamo che oltre alle caratteristiche proprie di attrattività, di svolgimento e di produzione, le aree dello sport – property – hanno il loro punto di forza nel pubblico. Il target demografico degli appassionati dello sport e degli sportivi è tra le motivazioni più forti che trasforma una sponsorizzazione in una relazione vincente nel tempo, duratura nei successi e utile per i rinnovi contrattuali.
Non sono da tralasciare quindi le attenzioni sul carattere demografico dell’audience e degli spettatori in circuito, lo stile di vita e i loro interessi principali: tutti approfondimenti che possono essere studiati e valutati nel processo di selezione per l’abbinamento azienda-motorsport.
La scelta della property è il primo passo della strategia nella sponsorizzazione, serve per aprire lo spazio alle considerazioni sul tipo di relazione da instaurare con lo sponsee, per poi concludere l’intero processo con la valutazione dei singoli vantaggi resi disponibili dalle property: spazi, posizionamenti, supporti multimediali, eventi, hospitality, pass/ingressi, partecipazioni, titoli e lunghe liste di opportunità commerciali e di immagine che conducono poi alla fase della negoziazione dei termini contrattuali.
Pianificare i dettagli della sponsorizzazione è un processo di strategia fondamentale per l’azienda, non solo limitato ai vantaggi dell’azienda ma è utile ai fini della relazione con la property e di vantaggio per la durata del successo dell’intera iniziativa.
Approfondimenti e dettagli: info@sponsorsquare.com